- BRT5085主轴变速箱结构
▼1
▼2
- 换挡动作原理
1. 主轴转动,电磁离合器得电后带动拔叉丝杆转动,拔叉左右移动,让齿轮啮合到不同档位。(见图1)
2. 通过检测拔叉位置信号来确认齿轮是否到位,当前后档位组合的信号到位后换挡结束,如果在固定时间内没有找到目标档位则会报警。
3. 主轴转动通过主轴摆动功能实现,摆动方向可以根据实际档位与目标档位的实际位置判断,具体方向可以根据图2标注的方向来判断。每个档位切换时的主轴状态及离合器输出状态详见如下的真值表:
- 自动换挡指令
一档 – M41; 二档 – M42;
三档 – M43; 空挡 – M44;
- 输入输出地址及实际线号
I5.4:液压变档开关1/50电动变档开关(线号X1/GR1)
I5.5:液压变档开关2/50电动变档开关(线号X2/GR2)
I5.6:液压变档开关3/50电动变档开关(线号X3/GR3)
I5.7:液压变档开关4/50电动变档开关(线号X4/GR4)
I4.6:液压变档开关5/50电动变档开关(线号GR5)
Q3.3:液压变档开关1/63电动变档开关(线号YC1/YV1 50)
Q3.4:液压变档开关2/63电动变档开关(线号YC2/YV2 50)
- 变档模式(参数设置)
14512[1]”换挡方式选择:0液压变档或无换挡;1电动换挡和手动换挡”
14512[2]”换挡方式选择:0液压变档或无换挡;1电动换挡和手动换挡”
- 换挡常见问题及故障排除
现象1:换挡有动作,报警换挡超时,或主轴不在档位。
解决方案:检查主轴旋转方向,如果方向与给定方向相反,请更改参数,改变主轴方向;
现象2:换挡有动作主轴转动,YC1、YC2有输出,但换挡开关输入无变化。
解决方案:离合器损坏或断线;
现象3:换挡有动作主轴转动,YC1、YC2有输出,但换挡有一个开关始终输入无变化。
解决方案:档位开关损坏;
现象4:主轴不转到,或YC1、YC2无输出。
解决方案:检查主轴参数,是否正确,变频器是否异常,换挡参数是否激活等。
本文转载来自【公众号:Sinumerik808D应用技术】,仅供大家学习交流,如侵权请联系站长删文。